Lexus LFA + Nurburgring ED. 2012

Igor Vieira
há 14 horas
2 min de leitura

Fala pessoas! CAP de volta pra mais um mod, e dessa vez temos um tração traseira, e claro, não qualquer tração traseira aleatório... E sim, um dos mais mundialmente icônico, um carro feito por uma marca dedicada ao luxo... Mas com um toque da Yamaha no cofre do motor... Gerando um dos maiores roncos da atualidade. Bem, acho que já adivinharam né? Estamos falando do LFA, e sua versão de pista, Nurburgring Edition.

O Lexus LFA nasceu da ambição de criar algo além da técnica — um supercarro que transmitisse emoção em cada detalhe. Foram anos de desenvolvimento até que a Lexus entregasse uma obra-prima em fibra de carbono, moldada com precisão e alma. Cada linha e som tinham propósito, revelando um equilíbrio raro entre engenharia e sentimento.

O que o tornou lendário foi essa alma. O som do motor, comparado ao de um instrumento musical, encantou o mundo. Mais do que números, o LFA era sobre conexão — entre máquina e motorista. Um supercarro japonês feito não para competir, mas para emocionar.

A versão Nürburgring nasceu para celebrar a pista onde o LFA foi forjado. Mais firme e direta, ela sacrificou parte do conforto em nome da precisão e da resposta imediata. Cada componente foi ajustado para entregar o máximo controle e desempenho em curvas.

Mesmo assim, manteve o coração do LFA original. O ronco inconfundível, a sensação crua ao volante e a comunicação perfeita com o piloto faziam dela a expressão máxima do carro. Era o LFA em sua forma mais pura — uma máquina feita para viver no limite.

Mas que tal irmos para a ficha técnica?

Lexus LFA 2012

Motor: 4.8 V10 Aspirado 1LR-GUE

Câmbio: Automático de 6 marchas ASG

Tração: Traseira auto-blocante

0-100 estimado: Entre 3.7 a 4.4 segundos

Velocidade máxima estimada: 325km/h

Lexus LFA Nurburgring Edition 2012

Motor: 4.8 V10 Aspirado 1LR-GUE

Câmbio: Automático de 6 marchas ASG

Tração: Traseira auto-blocante

0-100 estimado: Entre 3.7 a 4 segundos