VW Passat CC 2.0TSI 2012

Salve salve pessoas! CAP novamente pra mais um modzinho, hoje como é de praste, temos um belo FWD, e que belo mesmo hein? Sedan grande, potente, confortável, e ainda por cima, raro e exclusivo! Bem, o que temos aqui hoje? Simples, um Passat CC, um Passat muito mais lindo do que o Passat normal que temos em nosso mercado.

O Passat CC 2.0 TSI 2012 é aquele tipo de carro que faz você olhar duas vezes, mesmo que não seja exatamente um esportivo gritando por atenção. Ele nasceu para ser um meio-termo elegante entre sedã e cupê, e a própria Volkswagen o chamava de “Comfort Coupé” – daí o CC no nome.

Em 2008, quando a primeira geração do CC foi apresentada, a ideia era simples: pegar o Passat, um dos sedãs mais confiáveis e tradicionais do mercado, e dar a ele um toque de sofisticação e estilo. Para isso, a Volkswagen o redesenhou completamente. Linhas mais fluídas, teto rebaixado e aquele jeitão de cupê de quatro portas que virou moda na época – cortesia de modelos como o Mercedes CLS, que ajudaram a definir essa tendência.

O modelo 2010 veio para consolidar essa proposta. Ele ainda carregava o DNA sólido e prático da Volkswagen, mas com um tempero mais premium. O interior era espaçoso e refinado, com detalhes que deixavam claro que ele queria subir um degrau em relação ao Passat "comum". Bancos confortáveis, acabamento de qualidade e tecnologia suficiente para agradar quem gostava de conforto sem exageros.

Apesar de não ser exatamente um carro de luxo puro, o Passat CC era o tipo de veículo que passava uma mensagem: “eu tenho bom gosto, mas também sou prático”. Ele caiu no gosto de jovens empresários, entusiastas da Volkswagen e quem queria algo diferente dos sedãs quadradões da época. Era um carro para quem curtia dirigir, mas também para quem queria chegar com estilo sem gastar uma fortuna em um modelo premium de marcas mais caras.

Com o passar do tempo, o Passat CC acabou evoluindo e, eventualmente, perdeu o “Passat” no nome, se tornando apenas Volkswagen CC em 2012. Ele deixou sua marca como um dos primeiros sedãs-cupês acessíveis do mercado, misturando estilo e versatilidade de um jeito que poucos concorrentes conseguiam. Um carro que, sem dúvidas, deixou saudades para quem viveu a época.

Agora que tal vermos um pouco da ficha técnica deste menino? Ela está logo ai embaixo!

VW Passat CC 2.0TSI 2012

Motor: 2.0 I4 Turbo EA888

Câmbio: Automático de 6 marchas com trocas sequenciais

Tração: Dianteira com sistema EDS (Eletronic Diferencial System)

0-100 estimado: Entre 7 a 8 segundos

Velocidade máxima estimada: entre 220km/h a 240km/h

Fotos abaixo!