13 de dez. de 20222 min para ler

VW Golf R32 2002

Atualizado: 22 de jul. de 2023

Fala pessoas de todo o mundo! CAP de volta para mais um mod, e hoje, vocês tiveram bom gosto e votaram em um carro decente, finalmente! E todos sabem também que tá na vez dos AWD, e hoje vai mais um pra conta, qual é o sujeito que venho fazer parte desse grupo? O Golf R32 MK4, o primeiro R dos Golf's.

A sigla R por si só já mostra o que? Que o carro é forte, e feito pra andar de verdade, os Golf's R comparados aos GTI é tipo como comparar um café do seu zé ali da esquina com o café do Starbucks, totalmente superior em todos os quesitos.

Pra começar a falar do que o Golf R é capaz, primeiro, os GTI usavam naquela época um 1.8 Turbo, já bem avançado, mas esse motor do R32 é totalmente diferente, foi a inovação da época do lançamento desse carro, todos sabem que o R32 usa um V6, mas alguns não sabem que esse V6 é famoso conhecido da VW, o VR6. A diferença é meio díficil de se explicar, mas vou tentar. O motor V6 normal que os carros usam hoje em dia, ele tem duas bancadas de cilindros, cada uma com 3 cilindros, formando um V, as imagens dos motores estão lá em baixo!

Já os motores VR6, eles não são iguais a esse da imagem ao lado, vamos tentar explicar aqui, todos conhecem os motores do Supra e do Skyline, que são os motor 6 cilindros em linha, os motores VR6 são parecidos, mas em vez de ser 6 cilindros em linha, é uma bancada com 3 cilindros em cada lado, é meio díficil de explicar, mas podemos dizer que por causa desses 3 cilindros de cada lado, é formado um formato de V entre esses 6 cilindros, mas para explicar melhor, a imagem está lá em baixo, como falei acima. Por isso esse motor foi a inovação da época!

Visualmente a transformação era subtil: os para-choques dianteiros ganhavam volume e maiores entradas de ar, atrás passava a haver espaço para duas saídas de escape; havia novas saias laterais; as rodas cresciam até às 18″ (com pneus 225/40), preenchendo devidamente os generosos arcos, também contribuindo para o efeito os 20 mm a menos na distância ao solo; e por fim, uns discretos emblemas R32.

Bem, se vocês quiserem ver a ficha técnica, ela tá ai em baixo! Aproveitem!

VW Golf R32 2002

Motor: 3.2 VR6 Aspirado EA390

Câmbio: Manual de 6 marchas

Tração: Integral não permanente

0-100 estimado: entre 6 a 7.5 segundos

Velocidade máxima estimada: entre 240 a 252 quilômetros por hora

Fotos abaixo!